记者探访发现：环京通勤人员通行效率大大提升

“早上都没有排队，非常快就过来了！”家住燕郊的通勤人员蔡先生昨天一早通过通州白庙北检查站后感叹道。昨天，首都严格进京管理联防联控协调机制调整进返京政策后，迎来首个周一早高峰，记者在白庙北、白庙南这两处环京通勤重要进京检查站实地探访看到，现场交通秩序良好，通行效率较上周大大提高。白庙北检查站早高峰通行效率提升35%，提前1小时30分钟结束。

“以为会很堵，结果非常快”

昨天早上7时，记者来到白庙北进京检查站，这里正经历着周一通勤早高峰的考验。

早高峰时段通过白庙北检查站的主要分为驾驶两轮电动车摩托车、汽车、步行3类进京人员，总数约8000人，交通状况相对复杂。

为了尽可能提高通行效率，检查站5条查验车道全部开启，其中一条是公交车道，直接过站不停车。三条机动车道内，等待过站的机动车排队大概在200米之内，并没有出现长时间拥堵。司乘人员提供身份证，通过查验后即可通行。

行人及电动车、摩托车等非机动车则进入最外侧的专用通道有序过站。这条专用通道由最外侧机动车道调整而来，通过3台移动闸机“变身”三股车道同时安检，大大提高了通行效率。查验闸机不断发出“通过验证”的提示音，行人和骑车人员刷身份证后，核酸检测信息也一并出现，通过验证即刻过站，几乎没有排队情况。

蔡先生告诉记者：“周一早高峰我还以为会特别堵，但是非常诧异，非常快就过来了。”

骑摩托车进京上班的韩先生也感到很意外。“上周政策调整第一天确实有些堵，我同样时间出家门，8点半才过站，现在7点45就过来了，也没有排队。”

早高峰通行效率提高35%

“上周进返京政策调整后，我们每天夜里一条车道一条车道地研究疏导查验方案，等早高峰来了进行尝试，现在的局面就是一天天磨合出来的结果。”白庙北检查站值班副站长王帅透露了检查站通行效率提高的奥秘。

王帅指着指挥室大屏幕上的实时路面监控图像介绍说：“我们在距检查站2公里处、240米处和近端分别设置了远端疏导岗、中端分流岗和近端秩序维护岗，引导进京车辆、非机动车和行人按照专门路线通行，并根据车流、人流变化及时采取分流、限流措施，确保进京机动车、非机动车、行人各行其道。对于跨境公交车，我们依托区域警务协作机制，京冀警方相互配合，在远端设置了临时查控点。乘客上车时就进行了远端安检，公交车通过检查站时不停车，快速通行。”

通过这些措施，白庙北检查站早高峰通行效率提升了35%。昨天早上8时，该检查站的早高峰提前1小时30分钟结束。

记者在白庙南检查站看到，此处通行的基本都是机动车。检查站7条车道17个查验闸机满负荷运转，早高峰从5时30分开始，一直持续至7时许。全站民警从5时开始，一直在凛冽的寒风中坚守岗位。站长胡昊介绍，因为有前期通勤人员数据积累，大大提高了通行效率，一辆车从燕郊进京过站时间在20分钟左右。

“入库”当日申请当日审批

市公安局指挥部巡逻工作处处长李兵介绍，11月17日0时至21日24时，北京警方日均投入警力5000余人，共盘查车辆73.2万辆、查验人员156.9万人次，新增通勤人员数据库人员5979人。

针对未持有48小时以内核酸阴性证明的进(返)京人员，北京警方在全市13条高速路前端服务区，协调河北、天津等地，设立了核酸检测点，属地卫健部门安排专人开展核酸检测工作。截至目前共检测进京人员2.4万名。

此外，北京已经建立了92万人的通勤人员数据库，通勤人员数据和国家核酸检测平台作了对接，库内人员首次查验48小时核酸检测阴性证明后，14日内的核酸检测阴性证明均有效。

记者在两处检查站看到，现场均设立了便民登记点，方便通勤人员登记进入数据库。李兵介绍，北京警方对通过检查站申请的人员，当日申请、当日审批，11月17日以来，已通过申请新增入库人员5979人。