北京这些路段司机礼让情况大有好转

今年8月起，北京日报记者围绕礼让斑马线，根据12345市民热线的集中诉求，实地走访调查，反映车流密集路段、环岛路段等处的礼让难题。报道中提及的月坛南桥、德胜门箭楼两个点位引起西城交通支队的高度关注，迅速落实整改措施。近日记者回访发现，这些路段的司机礼让情况大有好转。据了解，这两处点位各自存在着“先天不足”，除目前的整改措施外，依靠未来的规划变动，相关问题会得到更彻底的解决。

月坛南桥

专人疏导车辆行人

8月30日，根据市民反映的礼让难点，记者走访了西二环月坛南桥，当时发现，由于月坛南桥邻近北京儿童医院，车多人流量大，十字路口西南角易形成堵点，而车辆拥堵的位置恰恰在斑马线上。东西向的月坛南街以及南北向的西二环辅路，最外侧车道均是就医人群车辆的排队等候区，家长带着患病的孩子就医心切，行车至斑马线时，都想快速通过，很难做到礼让行人。

该问题报道后，西城交通支队等各相关部门加大了治理力度。9月15日，记者回访时看到该路段的交通秩序有了明显改观。在最外侧排队的车辆不再挤占斑马线，路口车流量减少，行人过马路有了更安全的保障。

记者从西城交通支队了解到，在目前的各项措施当中，最明显的变化是在月坛南街增加了一处观察点。该处观察点距离月坛南桥十字路口大约20米，等待进入北京儿童医院停车场的车辆在观察点前有序排队，由专人进行疏导，避免这些排队车辆右转时因为拥堵占压斑马线，妨碍行人正常过马路。

西城交通支队西单大队副大队长王巍介绍说，除该项措施外，在早晚高峰时段，属地大队还会加强对路口交通秩序的管控。通过增加手控信号灯频次，保障车辆通行效率；增加协管力量投入，对行人、非机动车进行疏导；通过路口监控抓拍，加大对不礼让行为的治理。

交流中，记者也了解到该路口的“先天不足”。西城交通支队副支队长单德琦告诉记者，目前北京儿童医院的外来车辆均从东门进出，在西二环容易形成堵点，根据相关部门统计，北京儿童医院每天进出门诊的人流量高达8000至9000人次，而目前医院停车场仅有700多个车位，停车位供需矛盾突出。目前各相关部门正在积极推进医院立体停车楼的建设，待立体停车楼投入使用后，医院停车场将增加1100多个车位，停车难题能够缓解，路面拥堵等相关问题也可进一步得到改善。西城交通支队将协助医院，具体研究停车楼建成后的车流走向等相关细节问题，在优化交通环境的同时，确保停车资源的最大化利用。

德胜门箭楼环岛

强化“出环岛优先”规则

环岛在北京的交通环境中是重要的交通枢纽单元，能让车辆快进快出避免交会车辆拥堵是环岛路段的特点，然而德胜门箭楼环岛却是个例外。9月1日记者探访时发现，人多且车流量大、环岛周边斑马线无红绿灯管控，是该环岛的主要特点，面对大量行人，司机若逢人避让则会造成环岛大量车辆拥堵难行。

经过整治，9月15日回访这里时记者看到，该路段的礼让情况也有大幅度改观。与初次走访相比，环岛周边道路车辆密集程度有所下降是最明显的变化，同是晚高峰，车辆没有明显的减少，但整条路上的堵点少了。行车顺畅，司机也不再焦躁，礼让意识自然提高了。

据西城交通支队统计，在德胜门箭楼环岛周边，共有12组没有红绿灯管控的斑马线，环岛的北广场是交通枢纽站，而环岛的周围目前有19个公交站牌、共计5个公交车停靠点，人车矛盾是客观存在的，这样的缺陷该如何弥补？单德琦告诉记者，经支队认真研究，他们从交通执法上找到了新的突破口，即强化“出环岛优先”规则。

单德琦举例说，在交通执法时，出环岛车辆如与进环岛车辆发生剐蹭，交警会根据交通法规首先判定出环岛车辆有优先权。根据这一思路，西城交通支队在环岛出口通过增加道路标线标识、引导提示等措施，进一步明确了车辆出环岛优先的规则，强化了司机的行车意识。通过这一办法，环岛的车辆输出速度有了明显的提升，环岛周边道路不再拥堵，这样也为司机礼让行人创造了更大的空间。

记者从西城交通支队了解到，德胜门箭楼环岛北广场交通枢纽及周边的公交站近年来正在逐步外迁，这项工作的继续深化将意味着该环岛周边的交通状况会持续好转，人车矛盾也将逐渐化解。