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八通线东段四站停运首个早高峰:果园站限流,沿线公交几乎趟趟满员
发布时间:2019/10/29 声音 浏览:604
(10月28日)是八通线东段四站停运后的首个工作日,作为临时终点站的果园站从早6点45分开始限流。受到停运影响,通州城区今早地面交通压力上升,许多市民改搭公交出行,八通线西段各站相比以往反而更加容易上车。
果园站6点45分开始限流
早高峰进站用时5到7分钟
“进站乘客往两边走,这几天人多,早上早点儿出来。”
今早6点45分,地铁八通线迎来停运后的首个早高峰,“临时终点站”果园站门口人头攒动,站外开始限流措施,志愿者的提醒声不断响起。
为了应对高峰客流,果园站利用站外停车场空间,加上围栏,新开辟了一条临时限流通道,早高峰期间,从队尾到进站排队用时约5到7分钟。
客流来势汹涌,站外乘客源源不断地从公交站赶来,站内安检口、扶梯口人流不断。整个早高峰,志愿者的提醒始终不断:“大家都往车尾走,少看两眼手机,把通道让给大家,都往里面走一走。”一大早下来,每个人嗓子几乎快喊哑了。
受到施工影响,八通线早高峰最小间隔从2分50秒拉大到3分30秒,果园站客流压力上升。列车进站,乘客一股脑儿地涌进车厢,站台瞬时空荡了不少。也有少数乘客为图一个座儿,选择等待下一趟车。
早上8点,记者登上一列从果园站始发的列车,从果园站到管庄站,每个车门都只有三四名乘客上车。记者注意到,受到停运影响,不少市民改搭公交出行,列车内反而比平常更为宽敞,直到列车到达双桥站,车厢内仍未站满。
地面交通压力上升明显
沿线公交几乎趟趟满员
今早,八通线东段的停运给通州城区地面交通带来不少压力。从早上7点10分开始,土桥到果园的道路全线飘红,沿线公交车几乎趟趟满员。在果园站,一位乘客告诉记者,今早7点15分从梨园赶来,原本10分钟左右的路程,今天用时半个多小时。
据统计,从今天首车至9时,公交集团在停运区段周边的14条公交线路,计划出车378部,实际出车420部,较平时增加出车42部;实际发车862次。938区间出车39部,发出53次,运送2913人次。
市公交集团为做好各项保障工作,出动各级管理及志愿者390余人参与保障工作,设置志愿者咨询台16座,做好宣传解释工作,引导市民出行。
果园站早高峰延长一个小时
乘客可到其它车站分散上车
据介绍,本次八通线停运的四座车站,恰恰是八通线进站客流压力最大的断面,每天早高峰2小时进站量达3.2万人次。四座车站停运后,不少周边居民通过公交和公共自行车等方式到果园站换乘地铁。
“果园站建站以来,早高峰头一次遇到这么多人。”地铁土桥站站区长张楠介绍,受到地面交通影响,今早果园站早高峰延长了一个小时。
“我们之前预计,4个车站停运后,预计有80%的人要到临近的车站上车,从今天早高峰情况看,这些客流全部移到了果园站,其他车站客流增长并不明显。接下来几天,受停运影响的乘客可以分散到其他车站上车。”
根据统计,从头班车早上10点,果园站进站量达到3.5万人,到9点45分,果园站客流回落,现场解除站外限流措施。从7点56分开始到9点30分,八通线共增加6列临客。
据介绍,为了应对大客流,果园站外从早上6点开始增加民警和交通协管力量,抽调150名人员到现场进行疏导,现场秩序井然有序。
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