通州形成"一环六横四纵"轨道交通格局 绿色出行比例将达80%

　　“十四五”期间，通州将围绕轨道建设、道路建设、绿色交通、静态交通四方面构建便捷畅达的综合交通体系。今天上午，记者从通州区交通部门获悉，到“十四五”末，通州区将初步形成“一环六横四纵”的轨道交通格局，人行道和自行车道累计总里程约1500公里，绿色出行比例达到80%。

　　轨道交通四网融合

　　通州区将建设现代高效的轨道交通，强化交通枢纽功能，推进高速铁路、城际铁路、区域快线和城市轨道的“四网融合”。到“十四五”末，初步形成“一环六横四纵”的轨道交通格局――一环即M102线；六横包括6号线、22号线（平谷线）、八通线、市郊铁路副中心线、京唐城际、7号线；四纵包括17号线、M101线、城际铁路联络线、市郊铁路通密线。

　　道路建设方面，完成京哈高速拓宽改造，推进京秦高速西延等项目建设；加密内部路网，建设潞苑二街等东西向干道，完善怡乐西路等南北向干道，基本建成“十一横九纵”的骨干路网体系。同时，完善老城区次支路系统，优化重点功能区道路建设等。到“十四五”末，通州城区道路路网密度达到5.1公里/平方公里。

　　绿色交通方面，加快场站和公交专用道建设，集中建设区公交站点500米半径覆盖率达到95%以上。基本建成环球影城北、东夏园、通马路3个交通枢纽和东小营、文旅区两个公交中心站；人行道和自行车道累计总里程约达到1500公里。到“十四五”末，通州区绿色出行比例达到80%。

　　此外，适度增加停车资源供给，建设通马路交通枢纽停车场等7个公共停车场，在老城区适量施划路内停车位，全面实现路内路外停车规范管理，推进停车有偿错时共享。

　　建设潞苑西路等道路

　　2021年，通州计划持续推进潞苑四街、怡乐西一路等续建道路的建设；推进1条主干路（通惠北路北延）、4条次干路（潞苑西路、潞苑五街、西潞苑西一号路、怡乐北街）、6条支路（半壁店路、范庄公租房周边配套道路、滨惠北街、取中庄路等）的前期手续办理，尽早实现项目落地建设。其中，潞苑五街与潞苑西路项目位于五河交汇处，是城市副中心的标志性区域。建成后，近期可以有效缓解区域周边交通堵塞，分流京榆旧线向西的交通压力，远期可以为二道闸改造及慢行系统建设提供便利。

　　在京津冀一体化方面，市交通委多次与河北省交通厅开展跨界道路对接工作，目前厂通路、姚家园路东延、石小路三条道路签订了两省接线协议，正在全力推进厂通路各项手续。 本报记者 孙宏阳