北京在建地铁线路达15条 七条年底开通线路土建工程完成80%

　　本报讯（记者 刘洋）今年是北京地铁建设的“大年”。北京青年报记者从市重大项目办和京投所属轨道公司了解到，2021年全市在建地铁线路15条线（段）、在建里程291.3公里。其中，年底计划开通七条线（段），共54.5公里。年底将实现开通的19号线一期，将以平均2.3km的站间距打造“大站快车”，形成南北大动脉。另外，备受市民关注的平谷线朝阳段和通州段已实现进场施工。

　　今年是北京市轨道交通开通线路最多的一年，年底计划开通地铁线路七条线（段），包括11号线西段、17号线南段、19号线一期、机场线西延、8号线三期剩余段、14号线剩余段、S1线剩余段，共54.5公里。

　　北京市重大项目办二级巡视员赵洪介绍说，今年年底计划开通的七条线（段），不仅有贯穿城市南北的“大动脉”，也有打通既有轨道路网断点的剩余段，更有为冬奥会服务的交通线。

　　目前，土建工程整体完成80%，正在陆续从土建施工转入轨道铺设及设备安装阶段。七条线路的开通，将新增轨道交通运营里程54.5公里，届时北京市轨道交通运营里程将达到781.5公里。

　　目前，所有在建地铁均按照工期节点目标稳步推进，已完成全年总投资的20.4%，实现了一季度“开门红”，推动首都轨道交通高质量发展。

　　轨道交通作为重要的民生工程，正按照高质量发展的要求进行建设。目前，北京市轨道交通在建地铁线路15条线（段），291.3公里。

　　为确保在建轨道交通线路顺利推进，按计划实现年度工作目标，市区联动，政企配合，积极谋划，多措并举，朝阳区、海淀区、丰台区等区按照《2021年北京市城市轨道交通建设计划》要求，加快征地拆迁工作，建设单位精心组织，确保建设任务平稳有序推进，复工达产按期实现。

　　目前，15条在建线路中，3号线一期、12号线、昌平线南延一期及16号线南段正处于车站和区间主体结构施工阶段；平谷线朝阳段和通州段实现进场；28号线、新机场线北延及13号线扩能提升工程分别处于项目前期或工程前期阶段。各条线路正按计划推进建设工作，确保实现阶段目标。

　　现场

　　地铁19号线打造“大站快车” 平均站间距2.3公里

　　昨天，在地铁19号线新宫车辆段施工现场，北京青年报记者看到，工人正在从南到北长达1公里的作业面上对列车联检库以及运营库进行施工。未来，这里将成为地铁19号线的停车场和“医院”。

　　北京地铁19号线一期工程是北京市轨道交通线网中一条南北向穿越中心城西部地区的大运量快线和加密线，呈南北走向，南起丰台区新宫站，途经西城区，北至海淀区牡丹园站，线路全长22.4km，全部为地下线，设站10座，换乘站8座，平均站间距2.3km，全线设计最高运行速度120km/h。

　　京投所属轨道公司第三项目管理中心工程18部部长寇鼎涛介绍，作为贯通南北的大动脉线路，19号线将以2.3km的站间距形成“大站快车”运营模式，满足市民快速通勤的需求。

　　地铁19号线一期的建设进度也很“给力”。截至2021年3月31日，19号线一期工程10个标段所有作业面均在施工作业，现场作业人员6200余人。土建工程总体完成94.2%，其中10座车站主体结构全部完成，正全面进入轨道铺设和设备安装阶段。目前区间正线已完成轨道铺设26km，占正线铺轨总数的52%。全线10座车站已有8座实现设备安装进场施工，施工完成总量35%。

　　与地铁同步建设的还有新宫车辆段。北青报记者在现场看到，车辆段的各个部位均有工人和大型机械在施工，现场管理人员形容新宫车辆段“一天一个样”。

　　中铁电气化局19号线一期工程10标段项目经理张通介绍，新宫车辆段占地面积超过30万平方米，按照目前的施工进展，主体结构将于6月底完成。目前车辆段现场作业人员2500人，结构总体完成量约为75%，二次结构及装饰装修整体完成35%。其中，运用库于2月20日完成轨道移交，目前轨道铺设已完成50%。作为地铁19号线唯一的车辆段，未来列车运用库可供26列地铁列车停放。同时，列车联检库将为列车维修保养提供充足的场地和条件。

　　目前，全线各专业各工点都在紧锣密鼓加快节奏施工，为年底实现19号线一期通车努力争取时间。

　　寇鼎涛告诉北青报记者，新宫车辆段距离已经运营的地铁4号线新宫站非常近，新宫车辆段也预留了商业开发的条件，未来将配置住宅、写字楼和商业，形成城市综合体。文/本报记者 刘洋

　　摄影/本报记者 黄亮