缓解高峰时段客流压力 地铁4号线拆除部分座椅设多功能区

（池梦蕊）日前，有细心的乘客在搭乘地铁4号线时发现，列车里有了一些小变化，有部分列车的车厢内座椅减少了、空间变大了，不但方便了携带大件行李或乘坐轮椅的乘客，在早晚高峰期间，这样的列车也更能“装”了。据悉，这是京港地铁自2019年起，持续开展的4号线列车多功能区改造。2020年年内，4号线所有53列列车将全部完成改造，目前已完成28列，改造后的列车将陆续投入运营，进一步方便乘客出行。

此次改造延续2019年对列车的改造方案，即拆除列车中部两节车厢内的4组3人座椅，增设为多功能区，方便乘坐轮椅的乘客、携带婴儿手推车及大件行李的乘客出行。同时，在拆除座椅的部分保留了原有顶部扶手杆、车门旁及贯通道旁边竖直方向的立杆，方便乘客在车内站稳扶好。改造列车投入运营后，在高峰期增加了列车载客量，增强了列车运力，提升了乘客出行体验。据测算，53列列车全部改造完毕后，4号线及大兴线全天可以增加约8000人次的载客容量。

在改造开始前，京港地铁针对线路客流、列车载客情况开展了调研；其次，考虑列车载客余量，在确保列车安全可靠运行的情况下，经过多次评估、试验后，制定了最终的改造方案。自改造列车上线运行开始，京港地铁从官方微博、微信、热线等多渠道均收到积极的反馈。

除列车多功能区改造外，京港地铁还通过车站空调改造、单向闸机改双向闸机、延长周末夜间运行时间等方式，不断提升运营管理及乘客服务水平，打造现代城市出行空间，为乘客选择公共交通出行创造便利，助力城市绿色交通发展。