五一小长假公交将迎客流高峰

　　记者今天上午从北京公交集团获悉，截至目前，北京地面公共交通客运量已经恢复到疫情前40%的水平。随着高三、初三学生即将开学，客流还将出现小幅增长。目前，跨省线路已经恢复5条，包括燕郊地区4条、固安地区1条。跨京冀线路日均运送跨境通勤客流5.2万人次。

　　公交编制疫情行车时刻表

　　随着复产复工及市民踏青赏花出行，地面公交客流正在逐步回升。北京公交集团运营调度指挥中心副经理李金鹏介绍，从3月份开始，公交客流呈现逐日增长趋势，当月底恢复到去年同期30%，早高峰客流增长比例较大。进入4月以来，早晚高峰通勤客流持续增长，低峰时段客运量也呈现了上升趋势。

　　截至目前，地面公共交通客运量已经恢复到疫情前40%的水平。4月底、5月初，随着高三、初三学生的开学，客流还将出现小幅增长。下一步，随着学生的全面开学、跨省线路全部恢复运营，将是客流回升的重要保障节点。

　　针对疫情期间弹性工作制、错峰上下班的情况，公交重点保障线路也由最初的76条，增长到现在的466条。“虽然客流只恢复到四成，但我们运力投入已经恢复九成。”李金鹏介绍。

　　5.2万人次公交往返京冀通勤

　　恢复运营的跨省线路承担着跨省通勤出行的重任。李金鹏介绍，北京公交集团有41条跨省市线路，疫情初期，31条跨境直达线路停驶，10条市域内设站的线路，采取市域内区间运营措施，减少对乘客出行的影响。

　　截至目前，停驶线路中，已经恢复了燕郊地区4条线路、固安地区1条线路，共计恢复了5条线路的运营。据统计，跨京冀线路日投入运营车辆已经达到350部，全日发车1500次，运送跨境通勤客流5.2万人次，5条线路的运力投入和客流情况大大超过了疫情前的水平。其中，818路由恢复初期的6部运营车辆，采取跨区域调车支援的措施，到现在投入已达147部车辆，超过了正常情况下线路30部配车的水平。线路高峰间隔缩短至不到两分钟。

　　小长假将迎公交客流最高峰

　　李金鹏介绍，针对五一小高峰，在运力安排上，公交集团已经提早准备、提前部署。对于市区玉渊潭、动物园、香山、八大处等公园景点，建议市民提前了解公园入园政策，合理安排好出行计划。

　　特别是前往香山地区的游客，可以在西直门、学院路、公主坟等地区选择乘坐360路、563路、331路、698路、630路、932路等地面公交线路，前往香山地区；选择乘坐有轨电车西郊线的乘客，高峰时段植物园站客流量较大，建议前往香山站乘坐有轨电车西郊线。

　　此外，高三、初三学生开学后，途经学校周边的线路，将在早晚高峰采取增配运力、增发区间车的措施，适时调整延长高峰运营时段，缩短线路发车间隔。 本报记者 孙宏阳

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　　111条城市道路春季养护

　　本报讯（记者孙宏阳）记者今天上午从北京市交通委获悉，为保证城市道路通行安全、舒适，依据季节性病害的特点，北京市城市道路养护管理中心自3月底起，集中开展春融期市管城市道路治理工作。此次集中治理涉及二环、三环、建国路等市管城市道路111条，目前已完成约50%，计划5月上旬全部完成。

　　城市道路集中养护有较明显的季节性特点，目前正处于春融期间病害集中治理阶段，主要针对道路坑槽、拥包和松散等病害进行处置。记者了解到，此次集中“治病”的共涉及二环路、三环路、建国路等111条城市道路，服务不同区域的复产复工单位、居住区。其中，针对金融街、国贸、中关村等企业集中区域的西二环、东三环、中关村北大街等道路重点进行沥青路面病害治理，治理面积约7万平方米；针对回天地区、望京区域等大型生活区域内的安立路、北苑路、望京西路等道路重点进行步道病害治理，面积约1万平方米。