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2035年,北京人均公共文化服务设施建筑面积将增至0...
到2035年,北京人均公共文化服务设施建筑面积将增至0.45平方米,公共文化服务设施网络在全面实现一刻钟文化服务圈基础上,更好实现全地域覆盖。到2035年,北京也将实现数字图书馆、数字文化馆、数字博物馆各区...
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复工率达90%!隆福寺商圈重启,这五处均设立了测温点
近日记者获悉,包括隆福寺北里文创园和隆福大厦在内,隆福寺商圈企业(包括办公和经营)复工率已达90%。 11556
财经
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当奶粉碰上“技术宅”,会擦出怎样的火花?
过去几年,大家都在谈新零售。可到底什么是新零售,二级市场的投资人没有几个人能真正说清楚。原因也不难理解,因为在二级市场,真正的新零售标的少之又少。 11885
商业
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新民党中委李梓敬:腾出货柜码头土地建屋方案可取
香港新民党中委李梓敬于接受访问时表示,腾出货柜码头土地用作兴建房屋方案可取,建议先利用100公顷后勤用地「起楼」并不会影响码头运作,相对可较快增加房屋供应。继早前工联会黄国健于立法会提出「全方位增加土地...
“人民出行”公务电动车在京上线 无需缴纳押金
发布时间:2019/09/03 头条 浏览:862
昨日上午,“人民出行”公务电动车项目在京上线。“人民出行”服务于日常中短途公务出行,通过电动车解决10公里内的公务通行需求。使用者无需缴纳押金,由所在单位集体购买服务或公务出行卡,审核后即可使用。
人民网舆情数据中心副主任、人民数据管理有限公司总经理郑光魁介绍,“人民出行”平台,只为因公事务出行提供交通工具。因此,每一辆电动自行车都纳入数据化、智能化的管理渠道,能够准确追踪到每一辆车的使用状况。“人民出行公务用车采用北斗导航系统与GPS导航系统,结合电子围栏技术,实现无桩式定点停车。可以有效引导用户规范停车,解决城市停车秩序混乱的问题。”郑光魁说。
据介绍,“人民出行”利用物联网、5G、电子围栏等技术,服务于日常中短途公务出行需求。使用者无需缴纳押金,由骑行者所在单位集体购买服务或公务出行卡,个人信息和单位信息经过平台审核后就能正常骑行。未来,“人民出行”还有望在公安、城管部门的勤务任务中推广。
北青报记者了解到,“人民出行”所有车辆均是严格按照电动自行车新国标设计定制,所有车辆均正式申领牌照,严格规范化管理。同时,“人民出行”为所有车辆购买了骑行保险。人民出行监管处处长余滨介绍,为了避免电动车出行带来消防隐患和电池污染,平台和清华大学进行合作,专门研究了更安全的电动车充电方案。在实际充电过程中,平台可以实现24小时监控,查看电动车的实际使用情况。
中国智能交通协会专家委员会张柱庭认为,目前电动自行车大多不合规,有很多消防隐患,也广受大家诟病。这使得不少城市的政策对电动车共享并不支持,合规的电动车公务出行有望提供一个新的解决思路。