RM 40-01 迈凯伦 Speedtail自动上链陀飞轮腕表 长期合作臻至全新技术高度

与限量106辆的迈凯伦汽车Speedtail顶级超跑相呼应——专属106枚时计作品。

RICHARDMILLE至今与迈凯伦最匹配的腕表作品，呼应迈凯伦有史以来最快的公路车及其独特的顶级超跑设计。

首次在自产自动上链陀飞轮机芯上融入自主研发的动力储存显示、超大日期显示和功能选择器等复杂功能。

在RICHARDMILLE与英国豪华超级跑车制造商迈凯伦汽车（McLarenAutomotive）携手合作的第五个年头之际，两大品牌荣幸地发布双方最新且最为雄心勃勃的全新合作成果——RM40-01迈凯伦Speedtail自动上链陀飞轮腕表。

顾名思义，这款非凡而独特的腕表是为了致敬迈凯伦至今所生产速度最快、最先进、最超乎寻常的跑车——未来感十足的Speedtail。

从顶级超跑到超级腕表

参照自然界中最符合空气动力学效率的“水滴形”为基础，迈凯伦Speedtail成为流线型超级跑车的典范，且作为一款三座豪华旅行座驾，成为迈凯伦Ultimate系列中的第三款车型。

迈凯伦Speedtail搭载了1,070匹马力的混合动力系统，以最高时速250英里/小时(约403公里/小时)的行驶时，每秒距离可达112米，成为迈凯伦迄今为止速度最快的公路车型。迈凯伦对空气动力学效率的不懈追求，为RM40-01迈凯伦Speedtail自动上链陀飞轮腕表的设计提供了起始点。

“RICHARDMILLE与迈凯伦在处理通用化设计和应对工程挑战上有很多相似之处，例如减轻重量、减少振动造成的影响，以及尽可能降低阻力，”迈凯伦汽车设计总监罗伯·梅维尔（RobMelville）如此说道，正是因两个品牌视为彼此理想的合作伙伴，才能打造出如此完美的全新RM40-01腕表。

他继续说道：“在构思RM40-01的时候，我们投入了大量的精力来汲取这辆超跑的亮点及背后的设计理念。迈凯伦Speedtail的目标是打造成一辆富有艺术品质的跑车。这一点也在设计腕表时充分体现；它在精工修饰、材质运用和决不妥协的设计上都完美反映出Speedtail丰富多样的细节。”

在品牌技术总监朱利安·博亚特（JulienBoillat）的带领下，RICHARDMILLE的表壳部门前后历时18个月的时间，投入前所未有过的2,800个小时，才终于呈现出完美细腻的线条。

RM40-01的线条以Speedtail跑车为蓝本，模仿了水滴的形状，表圈上的凹槽呼应了引擎盖的开孔，操作按钮则让人联想到前轮后方的出风口。

“除了从Speedtail的水滴造型获得灵感之外，我们还面临着如何将RICHARDMILLE现有的设计特点与迈凯伦特色完美融合的挑战。”朱利安·博亚特解释说，“这款腕表是RICHARDMILLE有史以来采用最高水平精工修饰的作品之一。我们与倒角和抛光工匠做出了很多突破。对细节一丝不苟地关注，并在不同区域分别采用镜面抛光、平纹和缎面打磨处理工艺，而且同时运用钛合金和CarbonTPT®碳纤维。光是表壳就由69个独立部件所组成。”

由于其空前复杂的设计，前后一共制作了五个腕表原型，才终于获得最理想的外观设计。最具难度的是位于12点位置的表壳比6点位置更宽，并且钛合金表圈和底盖之间的距离也同时收窄，并以CarbonTPT®碳纤维材质的中层表壳及不同长度的钛合金表柱隔开。

为了保护RM40-01最尖端的机芯，RICHARDMILLE开发出具有“三重曲型”的独特蓝宝石水晶表盖，以符合上宽下窄的造型和表圈的厚度；单是这一部件就历时18个月才臻于完善。

表带也采用了独特的不对称设计，其中的橡胶版本采用BiwiSA公司的Vulculor®技术。这项特殊工艺可对彩色橡胶进行二次成型，因此呈现在机芯6点钟位置的迈凯伦标志性橙色条纹得以进一步地延伸到手腕上。

一款前所未见的定制机芯

RM40-01表壳结构异常复杂，而RICHARDMILLE机芯技术总监萨瓦多·奥博纳（SalvadorArbona）却成功地为其制作出与之匹配的“引擎”，充分利用表壳中的空间，并采用复杂的机械装置，使得RM40-01自动上链陀飞轮腕表成为Speedtail跑车珠联璧合的非凡伴侣。

桥板、桥板螺丝、底板和摆陀轴心等关键部件，均采用五级钛合金打造。RM40-01的CRMT4机芯纳入首款自主研发的动力储存显示，以及超大日期显示和功能选择器等复杂功能，这也是RICHARDMILLE首次在自主研发的陀飞轮腕表上融入这些功能。

为了追求完美，品牌先后开发出三种动力储存装置，最后才诞生出与腕表融为一体的最终版本。全新的机芯结构前后历经8,600个小时的研发，其中大部分的时间都投入在敲定腕表复杂考究的细节。

复杂的组件、丰富的细节以及对精工修饰的考究，使得RM40-01稳居于瑞士腕表制造工艺的巅峰。正如表圈边缘采用抛光处理，渐进式倒角等多种打磨元素及斜角处理等均以手工逐一加工。

另一个经常被忽略的细节是：除了可见的部分之外，精工修饰还运用在那些隐藏起来的部件，例如下层零部件的表面。部分齿轮还装饰有与Speedtail引擎盖上相同的迈凯伦标志；而拱形部件则采用新的表面轮廓，以生动重现跑车曲线，并体现在陀飞轮桥板上。

为了保持腕表的整体平衡和线条的流畅，日期调节按钮被设计在8点钟位置，这样的设计在技术上比11点钟位置的简单做法更为复杂，但同时也更加美观。

铂金和红金上链摆陀的灵感来自Speedtail跑车的引擎盖，而发条盒的设计则源于其车顶线条。机芯排列从12点钟位置到6点钟位置呈现出上宽下窄的曲线，令人联想到跑车座舱与车壳之间的金属拉丝外缘，这是迈凯伦从RICHARDMILLE过去的腕表设计中所受到的启发。另外，从机芯下部延伸至表带的橙色线条，则模仿了安装在Speedtail后挡风玻璃上的垂直刹车灯。

为呼应迈凯伦发布限量106辆的Speedtail超跑，RM40-01迈凯伦Speedtail自动上链陀飞轮腕表也将限量推出106枚。

关于迈凯伦汽车公司

迈凯伦汽车是一家豪华高性能跑车与超级跑车制造商。

所有迈凯伦汽车均在位于英格兰萨里郡沃金的迈凯伦全球制造中心（McLarenProductionCentre，MPC）手工装配完成。

迈凯伦汽车成立于2010年，是迈凯伦集团旗下最大的子公司。

目前，迈凯伦汽车拥有清晰的产品系列：GT系列，超级跑车系列、赛车运动系列和终极跑车系列，在全球40个市场85余家零售门店内销售。

迈凯伦不断引领创新潮流。1981年，迈凯伦推出MP4/1赛车，这辆F1赛车采用了轻量化且高强度碳纤维底盘。

1993年，公司成功设计并打造迈凯伦F1公路跑车。自此，每一款迈凯伦车辆均配备碳纤维底盘。迈凯伦还率先推出首款混合动力超级跑车，这款名为迈凯伦P1™的车型成为终极跑车系列的新成员。

2019年，公司发布600LTSpider和全新迈凯伦GT,以及赛道跑车迈凯伦塞纳GTR（SennaGTR），并揭晓了620R和迈凯伦Elva。

2020年，迈凯伦发布了765LT。此外，全新一代轻量化车身架构揭晓，由位于英格兰北部谢菲尔德、斥资5000万英镑打造而成迈凯伦复合材料技术中心（MCTC）自主研发。该全新架构为迈凯伦下一个十年的电气化未来奠定坚实基础。

为支持创新型超级跑车的开发、设计和生产工作，迈凯伦汽车与世界先进企业携手合作，为车主打造专业性能、科技与解决方案。迈凯伦汽车的合作伙伴包括阿克苏诺贝尔、亚斯特、戴尔科技公司、海湾石油、倍耐力轮胎、RICHARDMILLE里查德米尔以及途明。

关于迈凯伦集团

迈凯伦集团是全球豪华高性能汽车和技术的领导者之一，旗下业务分三大板块，分别为汽车、赛车和应用技术。