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尽快为部分地铁车站加装电梯
发布时间:2020/01/17 声音 浏览:682
开通于1984年的地铁2号线,是全国第一条环形地铁线,途经鼓楼大街、雍和宫、东直门、建国门、前门等,也通过与地铁1号线、4号线、5号线、6号线、8号线和13号线的换乘。正因为建成时间距今已超过30年,老线路中的电梯配备情况无法尽如人意。
“这是北京各地铁线路中电梯设施最需要完善的一条。”江小艾代表做过调查,缺乏电梯的情况,主要出现在部分车站的出入站口,以及各换乘站。比如,2号线长椿街站,马路两侧四个出站口均无电梯,乘客只能通过后建地铁线的换乘站电梯到达地面。2号线宣武门站换乘到地铁4号线,只有步行梯,人们拖着行李箱往上拉,不仅行进缓慢,高峰期容易加剧上下行拥堵,而且长期拖拽造成台阶残缺。
没有直升电梯的地铁2号线出行究竟有多难?市人大代表、北京市残联副理事长欧玲向记者讲起自己的一段经历。“我曾经为坐地铁2号线出行,体验过一次爬楼升降机,从地面入口到地下站台用了1个多小时。”她说,耗时长,一方面是因为设备长期老化不好用,一方面是每到一个平层就得换爬楼升降平台,有时还需要靠人抬。“我身边很多残障朋友在乘坐地铁1号线和2号线时都有类似反映,平日出行时,我们宁愿绕远路去坐有直升电梯的地铁线路,避开这两条地铁线。”
市人大代表、西城区残联委员齐凯利也说,因为乘坐升降平台耗时较长,安全性不高,她出行时不爱坐地铁,“想彻底解决出行难,还是得加装直梯。”
“地铁设施的完善建设不仅体现着人文北京的城市风貌,也是展现首善之都的重要窗口。”江小艾代表在建议中提出,希望有关部门对地铁2号线各站无电梯情况再次摸底,针对问题轻重缓急做好实施方案,分步骤进行改造。“特别是旅游景点、通往高铁和火车站的换乘站,应该尽早启动改造。”