广汽集团发布e-TIME行动 升级打造核心竞争力

11月22日，2019第十七届中国(广州)国际汽车展览会大幕开启。广汽集团携广汽传祺、广汽新能源、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱等整车企业组团包馆，以“广汽馆”强势亮相。当天上午，广汽集团首次联合广汽传祺、广汽新能源大自主板块举行车展新闻发布会，并发布“广汽e-TIME行动”。
e-TIME行动中的e是Experience，代表顾客体验，这是一切工作的核心； T是Technology，代表科技创新；I是Intelligence，代表智能网联；M是Manufacture，代表智能制造，E是Electrification,代表电气化。这是广汽集团以顾客体验为核心，面向未来高质量发展而采取的举措。
多款车型亮相“广汽馆”移动出行平台引关注
全球低风阻新纪录电动乘用车EN0.146
围绕此次广州车展“新科技，新生活”的主题，“广汽馆”有多款新车型发布和展示。广汽集团今天首发全球低风阻新纪录电动乘用车EN0.146，这款6座大型家用车，风阻系数仅有0.146，体现了广汽研究院在空气流场管理与风阻降低技术的先进性；此外，还展示了智能移动服务概念车Magic Box，它旨在把移动空间升级为“移动的体验场、服务场”，实现“移动服务”的创新模式。而风阻优化感官体验设备、广汽集团第三代动力总成、ADiGO智能物联系统等展品以及讲解的设置，让观众能更加深入了解广汽集团的“黑科技”。
广汽传祺为刚上市的第二代传祺GS4家族系列专门辟出一个展示区，该系列代表着当前广汽传祺产品设计、技术、体验与品质的最高水准；全新传祺GA8与GS8、GM8一起，构筑广汽传祺最强高端车型矩阵。
广汽新能源携旗下两款热销车型Aion S、Aion LX亮相，并发布了全新埃安“一键尊享服务”品牌，为消费者缔造先人一步的享受。
广汽本田携全系产品参展，全新中级SUV皓影BREEZE以及首款纯电动SUV VE-1最吸引眼球，自然吸气、SPORT TURBO、SPORT HYBRID和SPORT EV的全擎动力矩阵释放高价值产品力；广汽丰田首款中型SUV威兰达也在广州车展完成首秀；广汽菲克带领全新Jeep指南者夜鹰版及Jeep全路况家族亮相，展示了一体化运营之后的新活力；广汽三菱携2020款亮相；广汽Acura则携CDX、CDX SPORT HYBRID、NSX、RDX A-SPEC概念版，以及在本次车展全球首秀的CDX A-SPEC概念版等全明星阵容登陆2.1号豪华馆。
广汽集团旗下移动出行平台如祺出行首次亮相广州车展，成为“广州车展官方指定出行合作伙伴”。展会期间，如祺出行车辆可直接进入展馆场地接送乘客，其功能性和便捷性引发现场的热烈关注。据悉，如祺出行是广汽集团深化“电动化、智能化、网联化、共享化”产业变革的重要举措。2019年6月，如祺出行正式在广州推出市场，为用户提供优质的移动出行服务。
营销服务体系全面升级数字化赋能服务平台
顾客体验是自主品牌打造核心竞争力的切入点。广汽集团以长远的眼光看待市场发展趋势和企业成长周期，在产业转型升级的同时，推动营销服务体系的数字化转型升级。
去年以来，广汽传祺对全国500多家特约店进行升级焕新，为消费者创造更加温馨、愉悦的智能化生活体验；推出行业首创的尊享代步车特色服务，投入8000台代步车，平均每店16台，切实解决车主车辆维修期间的出行难题；上线一键可视化救援服务，实时自动匹配资源、查看救援车轨迹，实实在在守护传祺车主的移动出行；推进数字体验平台的搭建，打造更加便捷、智能化的购车、用车体验平台。
广汽新能源则用科技为服务赋能，实现“更聪明的陪伴”。推出埃安“一键尊享服务”品牌，打造覆盖“车，桩，网”，贯穿“选购用养换”的全生命周期的埃安服务中心；推出埃安俱乐部，通过大数据分析，打造基于“圈层文化”和“生活服务”的线上线下社交平台。
大力投入自主研发科技引领美好升级
广汽集团重视科技在发展自主品牌过程中的重要作用。12年来，累计投入267亿元用于自主研发。
现今，广汽集团已聚拢了一支拥有自主品牌、外资品牌、豪华品牌多年开发经验的全球研发大师团队，推动广汽自主研发水平的极大提升，也带来自主品牌产品性能的全面升级。
历时数年精心打造的广汽全球平台模块化架构GPMA，涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV各个车型，是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构，在全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全、可靠耐久及通用化方面进行了飞跃性的提升。
基于GPMA平台打造的首款SUV第二代传祺GS4
在本月初刚结束的广汽研究院2019科技周上，一共在16个技术领域展出了110余项技术创新成果。囊括了智能网联、新能源、造型设计、动力总成等领域最前沿、最先进的新技术。其中包括三维石墨烯材料制备工艺及其在快充电池、轻量化复合材料、锂硫电池等方面的应用技术。其中，通过石墨烯的应用，快充电池最快只需8分钟即可充满80%。
打造智慧出行服务体系
在智能网联技术方面，广汽集团将围绕“互联、协同、控制、服务”四大维度，与合作伙伴共同打造智能网联汽车大生态，创造出行服务价值。今年7月发布的广汽ADiGO(智驾互联)生态系统，由广汽主导、自主研发，腾讯、华为等多个战略合作伙伴支持，集智能工厂生态、自动驾驶系统、物联系统于一身，目前涵盖ADiGO自动驾驶系统与ADiGO智能物联系统两大功能板块，接下来还将持续引入ADiGO云平台、ADiGO大数据平台等子系统。
随着5G技术的日益成熟和商业化运用，广汽集团将基于5G通信打造V2X智慧车联网，同时，打造面向智慧城市的智慧出行服务体系，计划用10年时间，建成番禺智慧生态园。
本次展出的Magic Box智能移动服务概念车，独创三网合一系统，将“车联网+智慧门店物联网+移动互联网”打通。通过Magic Box软硬件系统，广汽将秉承开放合作、共生共赢的理念与合作伙伴一起打造智能移动服务新业态，构建全方位、多场景、高智能、高效率、可持续的智慧城市+移动生活生态系统。
智能制造超预期发展多技术处于领先水平
智能化已深入制造环节。被誉为“世界一流汽车硅谷”的广汽智联新能源汽车产业园首期工程已于2018年12月底竣工。粤港澳大湾区的战略布局，为产业园建设注入了新的活力和内涵，提供了人才、资金和技术的契机。目前产业园建设进度已经超出预期，据统计，已落实项目投资达到285亿元。
近日，由广汽集团牵头建设的广东省智能网联汽车创新中心正式成立，将围绕“1+3”模式(一个平台，三大延伸功能)，打造开放的创新平台，支撑产业良性发展，形成智联协同新模式，助力大湾区建设发展。
根据国家发布的智能工厂成熟度5级评估体系，广汽新能源智能生态工厂在建成时已直接达到3级水平，部分达到4级水平，计划在2025年前达到5级水平，进一步筑就广汽智造新高度、品质新高度、定制新高度和环保新高度。
另外，广汽传祺宜昌工厂于今年6月竣工。宜昌分厂将“工业4.0”理念与广汽生产方式(GPS 3.0)落到实处，铸就了“智能制造”的新高度；聚合世界领先水平工艺和设备，提升生产要素效率，其单线生产节拍可达52秒，处于行业领先水平。
核心技术研发迭代2025年全系车型实现电气化
作为汽车企业，广汽集团一直以来大力推动汽车向低耗高效发展，除了不断提高传统发动机的热效率，还将基于三电核心技术，全力打造弱混、强混、插混、纯电和燃料电池等多款动力总组合。广汽集团总经理冯兴亚表示，广汽集团的目标是在2025年全系车型实现电气化。
以390T发动机为代表的广汽第三代发动机已达到世界先进水平，近期刚刚正式投放市场。已在研发中、计划明年投产的广汽集团第四代发动机技术，研发目标是热效率达到42%，代表了世界上汽油机热效率的最高水平。未来，广汽还将挑战45%甚至更高的热效率，并向混合动力以及插电混合动力应用方向发展。
在混合动力方面，广汽集团将两条路线并行发展，其中一条路线是和丰田合作联合开发。2019年9月26日，广汽集团已经与丰田签订电动化及智能网联领域的战略合作框架协议，双方将深化包含新能源车在内的电动化车辆及智能网联领域的合作。采用丰田THS系统的广汽集团混合动力产品最迟将于2021年推出。另一条路线是采用广汽集团自主研发的G-MC系统，这套系统既可以满足混合动力，又可以满足插电式混合动力。
在新能源车方面，广汽集团已经陆续推出GE3 、Aion S、Aion LX三款电动车。广汽集团还将以每年至少推出两款纯电动新车的速度，抢抓新能源汽车发展机遇。
此外，广汽集团也将继续探索氢燃料电池车技术，完成多台样车试制，力争在2020年实现燃料电池车的示范运行。
2019年，在经济下行的压力下，广汽集团仍保持稳健发展。数据显示，广汽集团2019年前三季度共实现营业总收入430.31亿元，归属于母公司股东的净利润63.35亿元。其中，日系品牌销量强势，自主品牌不断升级。面临汽车行业转型升级，广汽集团将通过实施e-TIME行动打造企业的核心竞争力，在技术、智能、智造、服务体验方面持续升级。有分析机构认为，广汽集团自主品牌在换代车型和新能源车型逐步发力的助推下，有望逐渐企稳反弹。