北京通州公交间隔缩短运营延长

从车型、能源结构到公交站杆站牌、候车亭，北京市通州区地面公交将大变样。昨起(1日)，北京公交集团正式承接该区全部70条公交线路，并由城市副中心客运有限公司负责全域公交线路运营，标志着该区地面公共交通纳入市公交系统统一管理。

近日，细心的通州居民发现，路面上的公交车焕然一新了。“公交集团在全系统调集565部新能源公交车，投入运营，实现区域公交新能源车占比达100%。”公交集团战略和改革发展部经理徐正祥介绍。

此前，通州区域公交是“T”字头，此次线路承接后，考虑到居民原有乘车习惯，原70条线路所有路号及站名暂不更改，后续随站杆站牌更新统一“T”字头路号和规范站名。

公交候车亭也变得更亮丽。“为了打造科技公交新形象，目前已完成地铁高楼金站双向候车亭示范站、郎清园周边共14个电子站牌和2处候车亭建设。”公交集团副中心客运公司总经理朱京陕介绍，下一步将加快公交站务设施的升级改造，充分利用电子站牌、智能手机应用等载体，为居民提供实时准确的发车时间、到站时间、拥挤度、车辆位置等信息服务，提升科技出行服务水平。

“我们还将对45条线路进行运营服务水平提升。”徐正祥介绍，提升线路中，14条线路不同程度延长营业时间15-60分；19条线路低峰间隔缩短5-15分钟；12条线路缩短高峰间隔3分钟。为了进一步完善副中心公交线网布局，昨天起试运营春明西路微循环公交T88路，不断织密地面公交覆盖。

通州与中心城区之间，潮汐客流特点明显，很多居民在国贸等地上班。为此，公交集团已设计通州到中心城区的定制公交线路13条，计划年内开通。同时，深入分析北三县通勤服务需求，进行客流调查，未来还将设计北三县到中心城区、通州到北三县的定制公交线路。昨起，城市副中心定制公交开通白庙至副中心和白庙至北关的2条定制公交线路，目前两条线路执行票价均为每人每次8元。

记者在公交集团副中心客运公司看到，智能调度指挥中心已经启用，中心大屏幕上实时显示着先期接入的7条公交线路运营情况。“以这条通2路来说，可以看到每辆车从首站到末站的行驶位置，车辆光标上方还显示着剩余电量，点击光标就能查看车载监控实时画面。”工作人员介绍，通过智能调度系统，一旦发现车辆发生拥堵等情况，可以第一时间采取调度措施，避免乘客长时间等候。