“一校一策”疏堵 北京推进中小学周边交通综合治理

北京将“一校一策”为中小学校周边交通“疏堵”。北京市教委等三部门3月底发布《2022年北京市中小学校周边交通综合治理工作方案》，明确将北京市所有存在交通拥堵问题的学校全部纳入治理范围，将在校生人数2000人以上的72所学校纳入重点监测考评名单，对市民反映的学校周边交通拥堵和交通问题突出的情况接诉即办，及时纳入重点治理范围。

2022年学校周边交通治理重点监测考评学校名单中，72所学校覆盖东城、西城、朝阳、海淀等13个区，包括海淀的人大附中、中关村第三小学、清华附小，东城的史家胡同小学（高年级部）、北京景山学校，西城的北师大实验中学等。

依据方案，各区教委将牵头协调区内各相关职能部门，制定2022年学校周边交通综合治理工作实施方案，形成“一区一案”治理措施；72所重点监测考评学校和其他交通问题突出的治理重点校制定“一校一策”治理方案。

方案提出，各区要发挥本区交通综合治理领导体制机制作用，形成共建共治合力，同时加强学校周边慢行交通的规划和建设，鼓励新建学校在规划设计方案等方面有所突破和技术创新。

同时，学校要发挥主体作用，同时建立反馈机制，定期征求学生上下学的通行意见，便于及时发现交通问题及时解决。鼓励学校开展学生不乘坐违规电动三四轮车的教育引导。完善优化学生上下学交通出行组织方式，落实错峰上下学、校门值班管理、小黄帽路队制等措施，防止人员过度聚集。

各区教育、交通、交管、治安、城管等职能部门以及属地街道乡镇落实上下学高峰期间勤务和日常巡逻防控制度，加强“护学岗”建设。加强学校门前停车管理，加大对学校门前及周边道路交通违法行为执法处罚力度。因地制宜落实“校园门前100米（校门两侧各50米）禁止停放机动车”的规定，规范周边停车管理，治理学校门前机动车和非机动车乱停乱放。

综合考量学校周边路网条件，“量体裁衣”制定针对性治理措施，通过增加出入口、施划单行线、实施微循环改造等措施，有效衔接学校周边交通流线，引导人、车分流，减少相互交叉干扰，有条件的学校可以建设停车港湾或在学校周边远端设置停车落客区域及护学通道，避免车辆过于集中学校出入口。

此外，北京市将持续推开中小学派驻“交通副校长”和“护学岗全覆盖”经验，由交通副校长、执勤民警或交通协管员等协助维护校园周边秩序；鼓励各区各学校开通“定制公交通学线路”，解决学生家长集中接送学生上下学的难题。