丰台站一期南区主体结构封顶

　　本报讯（记者 李博）昨天9时22分，最后一榀长达20米的钢梁缓缓从地面吊起，经过一串动作，顺利吊装到35米高的屋面上，这标志着丰台站改建工程站房工程一期南区主体结构封顶。

　　丰台站位于西三环和西四环之间，站房建筑面积39.88万平方米，是目前北京市内站房建筑面积最大，国内首例普速、高速双层车场站型布置的大型现代化铁路站房。站场规模17台32线，最高聚集人数达1.4万。丰台站预计今年底完工并具备运营条件，建成后的丰台站将融入北京铁路枢纽，与地铁16号线、10号线联动，进一步完善“轨道上的京津冀”。

　　中国铁路北京局集团公司丰台站项目管理部副主任王洪光介绍，为确保既有京沪线、京广线普速铁路持续运营，确保地铁、国铁、站房周边市政、配套道路同步推进，丰台站分为两期建设，其中一期工程占整体工程量的80%。为配合地铁16号线施工，一期分为南北两区，北区已于去年8月实现封顶，南区于去年7月起陆续开始施工。今年3月以来，丰台站掀起劳动竞赛热潮，高峰期6000余名建设者日夜奋战，每天完成混凝土浇筑量近2000方、钢结构吊装超500吨、钢筋绑扎超400吨，不断刷新日完成工程量纪录。